机器人系统集成趋势分析:
以汽车行业为例,目前,国内60%的工业机器人应用在汽车制造业,当然他们多采用国外品牌工业机器人。由于汽车行业自动化起点较高,台达PLC系统集成,同时又采用了直接引进国外成熟设备和系统集成商的模式(即CTC,COPYTOCHINA),使得这些企业在传统行业的工业机器人应用相对来说已经很成熟,所以通过标准化推广的工作迅速将整个行业自动化水平推向了一个新高度。随着汽车行业机器人的应用越来越成熟及汽车生产线保有量的饱和,市场增量必定会逐渐降低,寻求向其他新兴行业渗透已经成为了一种趋势。
当DCS系统出现停电时,应立即将系统中投入自动控制的回路切到手动。当供电正常时,PLC设备改造,首先检 查系统运行及系统数据是否正常,如果有异常现象,重新下传组态,并检查核对系统参数。一切正常后方可再次投入自动。
▼统启动运行上电顺序:UPS、控制站、显示器、操作站计算机。
▼停机次序:控制站计算机、显示器、控制站、UPS。
▼操作员口令维护:每台操作站上的操作员口令之间无任何关系,必须单独建立。口令是保证系 统安全正常运行的前提,必须严格执行。
▼历史数据保存在操作站硬盘上,苏州PLC系统集成,与系统停电等因素无关。历史数据是追查事故责任的重要手段。
▼操作站计算机是系统的重要组成部分,必须保持其正常运行和整洁。
▼当系统卡件故障时应把相应控制回路立即切回手动,并通知DCS系统维护人员立即更换故障卡件,检查确认故障消除时方可再次将系统投入自动。
DCS系统异常情况处理
1、DCS操作界面数据不刷新(正常情况数据每秒刷新一次),手自动切换无法操作等情况,应联系DCS 维护人员进行维护,同时立即到现场操作。
2、出现变送器故障,自动控制过程应立即切回手动。
3、出现阀门执行机构,回路输出卡件等故障现象,应改为现场操作。
4、出现DCS系统回路输入卡件故障时应把相应控制回路切回手动,并更换故障卡件,检查确认故障 消除后方可再次投入自动。
5、DCS系统出现异常断电,应改为现场操作。重新上电后,要求工程师检查系统情况,检查回路参 数等系统数据是否正常,确认各调节阀的开度。若有异常应重新下传组态,一切正常后方可再次投入自动。
6、其他异常情况请参照岗位操作规程执行。
您好,欢迎莅临诚通自动化,欢迎咨询...
触屏版二维码 |